Взят из:

Википедия:

Витебский вокзал (бывший Царскосельский) является старейшим вокзалом Санкт-Петербурга. Построенный на рубеже XIX – XX веков, Витебский вокзал воплотил в себе все новейшие достижения архитектурной и инженерной мысли того времени. Первая железная дорога в России была проложена в 1836 – 1837 годах между Петербургом и Царским Селом, а первое деревянное здание вокзала, которое стал обслуживать эту железнодорожную линию, было расположено около Загородного проспекта (в районе нынешней станции метро Пушкинская).

Каменное здание было построено по проекту архитектора К.А. Тона в 1849 – 1852 годах рядом со старой деревянной постройкой, которую снесли в начале XX века. Нынешнее здание Витебского вокзала возвели в 1902 – 1904 годах. Авторы проекта – архитекторы С.А. Бржозовский и С.И. Минаш. Здание выстроено в стиле модерн. В комплекс здания вокзала входит часовая башня с декоративными барельефами и огромными полуциркульными окнами. В одном из залов вокзала находится картины на сюжеты строительства Царскосельской железной дороги (первой в России).

Здание Витебского вокзала поражало современников своей удивительной архитектурой, обилием металла, сложными техническими приспособлениями, диковинными для того времени (лифты для багажа и пассажиров, транспортеры, рельсовое полотно и т.п.). В то же время, это здание было одной из первых общественных построек в Петербурге, возведенной в новом по тем временам стиле модерн. В планировке Витебского вокзала четко прослеживаются основные принципы модерна: крупные объемы группируются асимметрично, с учетом их функционального назначения. Внешний облик здания отражает его внутреннюю конструкцию, сформированную исходя из рациональных замыслов.

Основным помещением вокзала является огромный, увенчанный куполом вестибюль с парадной лестницей. Над входом в здание расположены гербы Санкт-Петербурга и Витебска – конечных пунктов Витебской линии. Здание вокзала богато декорировано металлом. В 1987 году на одной из платформ Витебского вокзала установили макет поезда с паровозом «Проворный», совершившим первый в России рейс из Петербурга в Красное Село. Макет поезда укрыт в специальном павильоне. С Витебского вокзала Санкт-Петербурга ходят поезда южного направления. К 300-летнему юбилею Санкт-Петербурга была проведена первая в истории Витебского вокзала реставрация здания: ему был возвращен первоначальный цвет, вставлены новые витражные окна, отреставрирован металлодекор и т.д.

Взят из: Nica

Мы его просто обожаем

Взят из:

... про первую в России железную дорогу (между Петербургом и Царским Селом, а вовсе не Москвой ), построенную под руководством профессора Венского политехнического института Франца фон Герстнера;

Взят из: Birke

А на Павелецком вокзале на постаменте стоит тепловоз, который тело Ленина в Москву из Горок доставил.
Очень мне нравится Павелецкий вокзал. А вам? Вы любите Павелецкий вокзал?

Взят из: Lili

Планы Франца фон Герстнера были грандиозными - проложить железную дорогу между Санкт-Петербургом и Москвой, затем связать Москву с Казанью и Нижним Новгородом, и продолжить дорогу дальше на юг - до Одессы.
Но не срослось - Герстнеру пришлось удовольствоваться гораздо меньшим - строительством Царскосельской железной дороги.

Взят из:

Википедия:

Словарь Брокгауза и Ефрона говорит о происхождении слова «вокзал» от «Воксхолл» (англ. Vauxhall) — название парка и увеселительного заведения в пригороде Лондона, где был пущен первый английский паровоз.

Другая гипотеза говорит, что в русском языке слово стало нарицательным благодаря вокзалу в Павловске (императорская резиденция близ Санкт-Петербурга), где прямо в его помещении в XIX веке в соответствии с европейской модой проходили музыкальные концерты. В те годы он назывался курзалом — так назывались летние эстрады в парках.

При строительстве Царскосельской железной дороги, Ф. Герстнер построил в Павловске гостиницу с рестораном. Первое время в ней был небольшой зал для концертов, впоследствии увеличившийся до 5000 посадочных мест. Было модным ездить по железной дороге на концерты знаменитостей в Павловске. При встрече часто спрашивали: «А вы были в вокально-музыкальном салоне?». Постепенно, из-за громоздкости, полное название перешло в разговорное — «вокальный салон», «воксал». Но, так как концертный зал располагался рядом с пассажирской станцией Царскосельской дороги, понятия «станция» и «вокзал» — слились.

Взят из: Lili


Ох, ну и память же у вас, уважаемая
Нет уже тепловоза на Павелецком - вынесли

Впрочем, если к памятным ленинским местам вам невтерпёж, то уж лучше в Питер

Взят из: Birke

Да неужто? когда же успели -то? Давно? Вы сами лично видели,что его там нет?
Питер-можно сказать дом родной.Меня больше тепловоз интерисует.

Взят из: Lili

... про первую в России железную дорогу (между Петербургом и Царским Селом, а вовсе не Москвой ), построенную под руководством профессора Венского политехнического института Франца фон Герстнера;
Да-да, сын того самого Франца Антона фон Герстнера - баумайстера Pferdeeisenbahn`a между Линцем и Будвайзем. Планы Франца фон Герстнера были грандиозными - проложить железную дорогу между Санкт-Петербургом и Москвой, затем связать Москву с Казанью и Нижним Новгородом, и продолжить дорогу дальше на юг - до Одессы. Но не срослось - Герстнеру пришлось удовольствоваться гораздо меньшим - строительством Царскосельской железной дороги.

Взят из: Lili


Да нет, не сама. Поиск рулит
Интересует? Спросите у Яндекса

Взят из: Birke

Яндекс знает все ... А может и не все...